Une offre élargie, sans renoncer à l'indépendance des centres
Avec Mon Contrôle Technique, SGS dispose d'une troisième enseigne française et peut proposer ses services aux centres souhaitant rester hors réseau. Le rachat étend aussi son offre aux poids lourds. Fondée en 1993, ProTechnologies accompagne la création et l'exploitation de centres dédiés aux véhicules légers, aux véhicules de catégorie L et aux poids lourds.
Antoine Talagrand, responsable de la division Transport de SGS, décrit ainsi l'opération : "Concrètement, nous complétons notre offre." Dans le communiqué du 2 novembre, Vincent Couty, président de SGS France, évoque le rapprochement du "leader des réseaux" et du "leader des indépendants". Selon lui, cette acquisition renforce la capacité de SGS à soutenir tous les acteurs du contrôle technique et à contribuer au développement du secteur.
Les centres de Mon Contrôle Technique conserveront leur indépendance, précise le communiqué, tout en recevant le soutien de SGS. Thomas Bozon restera directeur général de ProTechnologies, désormais intégrée à la division Transport du groupe. Hervé Bozon, président de ProTechnologies, déclare : "Nous abordons cette nouvelle étape avec énergie et enthousiasme, pour accompagner le développement de nos centres".
Plus de 625 centres accompagnés au quotidien
L'activité de ProTechnologies dépasse le périmètre des 550 centres de Mon Contrôle Technique. Sur son site, l'entreprise indique que plus de 625 centres, en France et à l'étranger, utilisent ses logiciels, son système qualité ou les deux. Elle déclare également accompagner au quotidien plus de 625 centres indépendants, principalement dans le cadre de contrats de maintenance informatique et d'assistance.
La société revendique plus de 3 000 centres équipés. Elle affirme avoir fourni, depuis la création du contrôle technique en France en 1992, des solutions informatiques à plus de 3 000 centres et à 10 000 contrôleurs techniques.
Des prestations pour les réseaux et à l'international
ProTechnologies compte aussi des réseaux parmi ses clients. Pour les centres poids lourds de SECTA Autosur, elle a conçu le logiciel et le dispositif de prise de rendez-vous en ligne. Avec Bureau Veritas, elle accompagne par ailleurs le groupe Carrefour dans le développement de l'enseigne "Carrefour Contrôle Technique".
L'entreprise indique également avoir développé des systèmes utilisés au Ghana, au Yémen et au Mozambique, ainsi que pour la République de Guinée et Monaco.
Un marché encore dominé par les réseaux en 2021
Les données historiques de l'UTAC-OTC citées par ProTechnologies donnent une mesure de la place des indépendants en France. Au 31 décembre 2021, le contrôle technique des véhicules légers comptait 1 094 centres indépendants, contre 5 460 centres appartenant à des réseaux.
D'après ces bilans annuels, le nombre de centres indépendants avait augmenté de 88,9 % sur dix ans, contre 4,1 % pour les centres en réseau. Les réseaux conservaient toutefois une part de marché de 83,3 %, les indépendants représentant 16,7 %.
