Le Brent sous les 93 dollars
À la clôture, le contrat de janvier sur le Brent de la mer du Nord s'établissait à 92,57 dollars le baril, en baisse de 5,85 %. Le West Texas Intermediate (WTI) américain, pour livraison en décembre, a terminé à 86,85 dollars, soit un recul de 4,38 %. Il était descendu en séance jusqu'à 86,19 dollars, un niveau inédit depuis début septembre.
Le Brent venait déjà de perdre 16 % sur une semaine, sa plus forte baisse hebdomadaire depuis le début de la pandémie de Covid-19.
Interrogé par l'AFP, Robert Yawger, de Mizuho USA, attribue une part importante du recul de lundi aux dernières déclarations de Donald Trump sur l'Iran. Les perspectives diplomatiques restent toutefois incertaines, tandis que les attaques contre les infrastructures pétrolières et les incidents maritimes se poursuivent.
Des démarches diplomatiques, sans accord en vue
Après une intensification récente des démarches destinées à éviter une reprise majeure des hostilités, Donald Trump devait recevoir lundi le Premier ministre du Qatar, qui joue un rôle de médiateur. "Les initiatives diplomatiques se multiplient et convergent toutes vers le même objectif : arracher un accord", souligne Robert Yawger. Gregory Brew, d'Eurasia Group, constate néanmoins que Washington et Téhéran maintiennent leurs positions malgré la médiation.
La veille, dimanche 8 novembre, le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, avait présenté une autre lecture de la situation : selon lui, les tractations étaient à l'arrêt et les médiateurs avaient cessé leurs déplacements. Il attribuait cette interruption au "choc" de la défaite du camp de Donald Trump aux élections américaines de mi-mandat.
Des concessions possibles ont aussi été évoquées lundi par le quotidien israélien Israel Hayom, sur la foi de deux sources diplomatiques proches des négociations. D'après ces sources, l'Iran aurait apparemment abandonné l'exigence de contrôler le détroit d'Ormuz et d'y faire payer le passage des navires.
Téhéran réclamerait en contrepartie la fin du blocus naval et économique américain ainsi que la libération de fonds iraniens détenus au Qatar. L'Iran resterait en revanche réticent à aborder son programme nucléaire, un dossier qui entretient la prudence de certains acteurs du marché.
Une offre plus abondante, mais des risques sur le raffinage
Pour Arne Lohmann Rasmussen, analyste chez Global Risk Management, l'augmentation des volumes pétroliers provenant du Golfe constitue un autre facteur de baisse des cours. Bloomberg évalue la production saoudienne d'octobre à 9,2 millions de barils par jour, soit 970 000 barils par jour de plus qu'en septembre.
À l'échelle mondiale, JPMorgan estime également que l'offre excède la demande. Dans son rapport publié le vendredi précédant le 9 novembre, la banque chiffre l'écart entre production et consommation à environ 1,1 million de barils par jour en septembre 2026, puis à quelque 1,4 million en octobre.
Des menaces subsistent toutefois sur les raffineries. En Russie, un incendie a touché lundi celle de Kirishi, après une attaque de drone ukrainienne dans la région de Léningrad, selon le gouverneur Alexandre Drozdenko. Arne Lohmann Rasmussen considère que la reprise des attaques de drones ukrainiens contre les raffineries russes augmente le risque d'une diminution de leur production.
L'oléoduc saoudien Est-Ouest attaqué, sans interruption des opérations
L'Arabie saoudite a annoncé lundi que son oléoduc Est-Ouest avait été visé dans la région de Médine. Selon une source du ministère de l'Énergie citée par l'agence saoudienne SPA, l'attaque a déclenché un incendie limité, éteint par les secours. Elle n'a fait ni blessé ni mort et n'a pas perturbé les opérations.
Cette infrastructure permet d'exporter une partie du pétrole saoudien sans emprunter le détroit d'Ormuz. Elle débouche sur la mer Rouge et dispose d'une capacité de 7 millions de barils par jour. Depuis le verrouillage du détroit par Téhéran, Riyad a accru les quantités qui y transitent. L'oléoduc avait déjà dû fermer temporairement en septembre 2026 à la suite d'attaques attribuées à des drones venus d'Irak.
L'attaque de lundi intervient dans un contexte d'intensification des tirs des Houthis pro-iraniens du Yémen contre le royaume. Depuis octobre, ceux-ci visent presque chaque jour l'Arabie saoudite, notamment ses installations pétrolières et ses aéroports. Le conflit au Yémen a repris en juillet 2026, après quatre années d'accalmie, dans le cadre de la guerre déclenchée par les frappes américano-israéliennes sur Téhéran fin février 2026.
Dimanche 8 novembre, les Houthis avaient revendiqué une attaque contre le quartier d'affaires de Riyad. Des témoins interrogés par l'AFP ont fait état de dégâts sur une tour du groupe pétrolier Aramco ; les autorités saoudiennes ont, elles, parlé d'une "tentative d'attaque" contre un bâtiment de l'entreprise.
Les incidents se poursuivent aussi en mer. Selon les Gardiens de la Révolution iraniens, trois nouveaux pétroliers ont pris feu dimanche 8 novembre dans le détroit d'Ormuz. John Plassard, analyste chez Cité Gestion, relève que la fréquence des incidents maritimes demeure proche des records.
